» SISTEMAS DE FREIOS O sistema de freios é um dos itens mais importantes de qualquer veículo. Saber diagnosticar os problemas e fazer a manutenção adequada é essencial para garantir a segurança. Para isso, é preciso estar atento aos principais "sintomas" que os freios podem apresentar e o que deve ser feito em cada situação, como:

Veículo demora a parar

As possíveis causas são: lonas ou pastilhas inadequadas, graxa nas lonas e pastilhas, vazamento interno ou externo do fluído de freio e folga excessiva da lona.

Nestes casos, recomenda-se fazer a substituição das pastilhas e/ou das lonas do freio, e realizar a manutenção do conjunto hidráulico.

Pedal duro

Geralmente isso é ocasionado por vazamento no servo-freio, lonas e pastilhas de baixa qualidade ou até mesmo pelo cilindro-mestre ou cilindro de roda e/ou freio a disco emperrado.

Para corrigir esse problema é necessário substituir as peças com defeito.

Curso de pedal longo

Ao pisar no freio, o condutor sente que o curso do pedal está longo - a moto demora a frear - isso pode significar um vazamento do fluído de freio. Outros fatores como ar no circuito hidráulico, folga excessiva entre o pedal e a haste, e lonas desreguladas podem causar esse problema.

Substituir as peças com defeito do sistema hidráulico, regular as lonas conforme indicado pelo fabricante do veículo, corrigir as folgas e fazer a "sangria" do sistema de freio são algumas ações que podem corrigir este defeito.

Ruídos

Ruídos ao frear, na maioria das vezes, significam que as lonas e/ou pastilhas estão desgastadas. O filtro do servo-freio danificado e pastilhas ou lonas de má qualidade também podem ser responsáveis pelo ruído quando o freio é acionado.

Nestes casos, recomenda-se efetuar a troca do filtro e/ou das lonas e pastilhas.

Freadas bruscas

Freio sensível a qualquer pressão do condutor sob o pedal pode significar problemas no servo-freio, assim como lonas não assentadas adequadamente ou lonas e pastilhas de má qualidade.

Substituir o servo-freio, trocar as lonas e pastilhas e regular corretamente as lonas do tambor são algumas sugestões para resolver o problema.

Para garantir o bom funcionamento dos freios, tanto nas situações corriqueiras, quanto em casos de emergência, recomenda-se que a revisão do sistema seja realizada a cada 5 mil quilômetros por profissionais qualificados e por equipamentos de teste e diagnose apropriados.